TyED Averías

Tabla de Averías

FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR
	HUMO DE COLOR NEGRO EN EL ESCAPE
		CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE EN EL MOTOR
			HUMO DE COLOR BLANCO EN EL ESCAPE
				TURBO CON RUIDO EXTRAÑO
					TURBO CON RUIDO CÍCLICO
						FUGA DE ACEITE POR LA RUEDA COMPRESORA (ADMISIÓN)
							FUGA DE ACEITE POR EL EJE TURBINA (ESCAPE)
								AUMENTO DEL JUEGO RADIAL Y/O AXIAL
									DAÑOS EN LA RUEDA COMPRESORA (ADMISIÓN)
										DAÑOS EN EL EJE TURBINA (ESCAPE)
											POSIBLES CAUSAS	SOLUCIONES
											Filtro de aire obstruido	Reemplace el filtro según las recomendaciones del fabricante
											Obstrucción en la rueda compresora, o en el tubo de entrada de aire en el turbo	Eliminar la obstrucción y cambiar las piezas dañadas si fuera necesario
											Obstrucción en la turbina, o en el tubo de salida de aire de la admisión	Eliminar la obstrucción y cambiar las piezas dañadas si fuera necesario
											Obstrucción en la admisión de aire	Eliminar la obstrucción. Consultar el manual de mantenimiento del motor
											Fuga de aire entre el filtro de aire y el turbo	Repare las fugas cambiando las juntas o reapretando las abrazaderas
											Fuga de aire entre el turbo y la admisión del motor	Repare las fugas cambiando las juntas o reapretando las abrazaderas
											Fuga de aire en la junta entre el colector de admisión y el motor	Cambiar juntas y revisar tornillos, espárragos y abrazaderas. Consultar manual del fabricante del motor
											Obstrucción en el escape	Eliminar la obstrucción. Consultar el manual del fabricante del motor
											Obstrucción en el silenciador o el tubo de escape	Eliminar la obstrucción y reemplazar los componentes dañados
											Fuga de gas en la junta entre el colector de escape y el motor	Cambiar juntas y revisar tornillos, espárragos y abrazaderas. Consultar manual del fabricante del motor
											Fuga de gases entre el colector de escape y el turbo	Cambiar juntas y revisar tornillos y espárragos. Consultar manual del fabricante del motor
											Fuga de gases entre el turbo y la salida de gases	Cambiar juntas y revisar tornillos, espárragos y abrazaderas. Consultar manual del fabricante del motor
											Obstrucción en el tubo de drenaje de aceite del turbo	Eliminar la obstrucción y limpiar el turbo. Reemplazar los elementos averiados
											Obstrucción del respiradero del cárter	Eliminar la obstrucción. Consultar el manual del fabricante del motor
											Cuerpo central con aceite carbonizado	Cambiar el aceite del motor y el filtro del aceite. Arregle o reemplace el turbo según se requiera
											Mal funcionamiento de bomba inyectora o inyectores	Revisar y regular la bomba e inyectores de acuerdo a los especificado por el fabricante. Consultar el manual del fabricante del motor
											Motor fuera de punto	Consultar el manual del fabricante del motor. Reemplazar las piezas desgastadas
											Desgaste de los aros del pistón	Reparar el motor, según lo especificado por el fabricante
											Problemas internos del motor (válvulas, pistones…)	Reparar el motor, según lo especificado por el fabricante
											Acumulación de suciedad en la rueda compresora	Encontrar y corregir la fuente de contaminación del rotor (aire filtrado). Cambiar filtro de aire, revisar abrazaderas de conexión
											Turbocompresor dañado	Analizar y Corregir el motivo de la falla del turbo. Reparar o reemplazar el turbo
											Lubricación deficiente. Lubricante contaminado con partículas abrasivas	Verificar todo el sistema de lubricación, sustituyendo el aceite, filtro y los demás componentes si es necesario. Sustituir el turbo por otra unidad
											Entrada de partes sólidas por la admisión de aire	Verificar el sistema de admisión de aire cambiando las piezas defectuosas. Sustituir el turbo
											Entrada de partículas sólidas por el eje provinientes del motor	Verificar el colector de escape. Verificar el funcionamiento del motor. Sustituir el turbo

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